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가볍고 투명성이 뛰어난 자동차용 곡면 수지 유리를 개발

내후성, 내마모성이 뛰어나 자동차의 선루프 등에 최적

2017년 1월 18일

대일본 인쇄 주식회사(본사:도쿄 사장:기타지마 요시토시 자본금:1,144억엔 이하:DNP)는, 내후성, 내마모성이 뛰어난 「DNP 초내후 하드 코트 전사 필름」의 가공성을 개량해, 자동차의 선루프 등에 대응할 수 있는 곡면 수지 유리를 개발했습니다.

【개발 배경】

DNP는 사업 성장 영역 중 하나에 '거주 및 이동성'을 내걸고 자동차 관련 사업 확대에 힘쓰고 있습니다. 예를 들어, 자동차 내장용 가식 필름이나 차재 디스플레이용 시야각 제어 필름 등을 제공하고 있으며, 도어용 레인 바이저로 높은 국내 점유율을 가진 DNP 타무라 플라스틱 주식회사를 2015년 8월에 자회사화하는 등 자동차 관련 부재의 신제품 개발을 강화하고 있습니다.

    최근, 환경이나 안전에 대한 생활자의 의식이 높아지는 가운데, 세계적으로 자동차의 CO2 배출량 규제 등이 강화되는 경향에 있어, 각 자동차 메이커는 그 대응에 쫓기고 있습니다. 배출 가스의 저감이나 연비의 향상에는 차체의 경량화가 유효하고, 폴리카보네이트 등의 플라스틱제 수지 유리는, 내충격성이나 단열성이 뛰어나는 것 외에, 규산에 의한 일반 유리에 비해 무게가 약 절반으로 가볍기 때문에, 경량화가 요구되는 자동차에 사용하고 싶다는 요구가 높아지고 있습니다.

      이 요구에 대해 DNP는 독자적인 기술을 활용하여 수지 유리용 "DNP 초내후 하드 코트 전사 필름"을 개발했습니다. 이 필름은 폴리카보네이트 등의 수지의 표면에 전사하는 것으로, 태양광이나 풍우 등에 대한 내후성과 상처 등에 대한 내마모성을 향상시키는 것으로, DNP는 이 제품을 전사한 수지 유리를 2016년 2월에 발매해, 산업 용도용으로 상시하고 있습니다. 이번은, 자동차 등에서 요구되는 곡면 형상에 대응하기 위해서, 본 필름의 하드 코트층을 더욱 개량해, 종래품의 과제였던 곡면에의 추종성을 향상시켜, 자동차의 선루프 등에 사용 가능한 곡면 수지 유리를 개발했습니다. 이것에 의해, 곡면의 최대 직경 160mm의 원호(반경 80mm)까지의 굽힘 가공이 가능하게 되었습니다. (당사의 독자적인 방법에 근거)

        【곡면 수지 유리의 특징】

        • 폴리카보네이트 등의 수지의 압출과 동시에 본 필름을 전사하고, 그 후에 굽힘 가공을 실시합니다. 그 때문에, 성형한 후에 스프레이 도장 등으로 하드 코트층을 형성하는 종래의 방법과 비교하여, 가공 비용을 억제함과 동시에 제조 공정의 단축이 가능해집니다.
        • 무게는 일반 규산 유리의 약 절반과 경량입니다.
        • 일반 유리와 동등한 투명성을 유지합니다.
        • 최대, 직경 160mm의 원호(반경 80mm)까지의 굽힘 가공이 가능하며, 자동차의 선루프 등의 곡면 형상으로 이용할 수 있습니다.
        • 내충격성이 높고 일반 유리에 비해 깨지기 어렵기 때문에 안전면에서 뛰어납니다.
        곡면 수지 유리 제품
        비교 사진(내후성 시험)
        비교 사진(내마모성 시험)

        【향후의 전개에 대해】

        DNP는 본 필름을 사용한 곡면 수지 유리 제품을, 자동차나 버스, 철도 차량 등의 모빌리티 용도로 판매해, 2020년도에 연간 50억엔의 매출을 목표로 합니다.

          DNP는 사업의 성장 영역 중 하나인 '거주와 모빌리티'로 주택과 사무실, 학교와 상업 시설 외에 자동차와 기차 등을 포함한 다양한 공간에서의 쾌적성 확보와 언제 어디서나 안전하게 이용할 수 있는 정보 서비스의 보안성 확보 등에 노력하고 있습니다.

            본 곡면 수지 유리 제품을, 1월 18일(수)~20일(금)에 도쿄 빅 사이트에서 개최되는 「오토모티브 월드」의 DNP 부스에 출전합니다.

              • 뉴스 릴리스에 기재된 제품의 가격, 사양, 서비스 내용 등은 발표일 현재의 것입니다. 그 후 예고 없이 변경되는 일이 있기 때문에, 미리 양해해 주십시오.