대일본 인쇄·쌍일·다이헨 무선 충전 기능을 탑재한 상용 EV로 국내 최초의 등록 인가를 취득, 공도 실증을 개시

무선 충전은 충전기와 차체를 케이블로 연결할 필요가 없기 때문에 충전 작업의 부하 경감과 편리성의 향상이 기대되고 있습니다. 탈탄소 사회의 실현에 임하는 기업에서의 EV 운용이 증가하는 가운데, 무선 충전의 실현에 의해, 충전 케이블에 기인하는 트러블이나 메인터넌스 비용, 충전 스페이스의 삭감 등이 전망됩니다. 또 자동 주차 기술과의 친화성도 높아, 드라이버를 충전 작업으로부터 해방하는 완전 자동 충전이 가능해지기 때문에 ^※6, 조기의 보급이 요망되고 있습니다.

DNP·쌍일·다이헨의 3사는 본 제휴를 통해, 무선 충전 기능을 탑재한 EV의 차종 확대와 실용화를 촉진해, 탈탄소 사회의 실현에 공헌해 갈 것입니다.

1. 누설 자계 : 자기를 띤 공간이 코일의 외측에 발생하는 것.
2. 종래 기술에 비해 중량·두께가 약 1/4이 되는 박형·경량 시트형 코일
3. 프로토 타입 차량 개발은 쌍일 자회사 쌍일 플래닛 주식회사도 공동 참가
4. 안전성 확인 : 사유지 내에서 1개월간 충전 시험, 내후성 시험, 충전 기본 성능 시험 등
5. 녹색은 차량측 기존 기기, 하늘색 및 주황색이 이번에 추가 탑재한 기기(주황색은 DNP 코일, 청색은 다이헨 무선 충전 기기)
6. 상용 EV 드라이버의 충전 작업 시간은 연간 약 20~120시간 이상이 될 가능성이 있으며, 무선 충전은 노동 시간 삭감에도 기여하는 신기술로 기대되고 있습니다.