Vidrio de resina curvado desarrollado para vehículos eléctricos, ideal para piezas curvas de gran tamaño.
15 de enero de 2018
Dai Nippon Printing Co., Ltd. (sede central: Tokio, presidente: Yoshitoshi Kitajima, capital: 114.400 millones de yenes, en adelante: DNP) ha desarrollado un vidrio de resina ligero que ofrece un excelente rendimiento en el procesamiento de superficies curvas y es ideal para las ventanas traseras curvas de automóviles y otros vehículos.
Además de promover el uso de este producto en automóviles y otras aplicaciones, nuestro objetivo es desarrollar ventanas traseras de vidrio plástico que estén moldeadas integralmente con piezas funcionales como alerones de techo y cubiertas de luces traseras, para satisfacer las necesidades de reducción de peso de los vehículos eléctricos y otros vehículos.
[Antecedentes del desarrollo]
En los últimos años, los fabricantes de automóviles han trabajado para reducir el peso de sus vehículos en respuesta al endurecimiento de las regulaciones sobre emisiones de CO2 y la transición a vehículos eléctricos (VE) implementada en todo el mundo. En este contexto, aumentan las expectativas sobre los acristalamientos de resina fabricados con plásticos como el policarbonato, que ofrece una excelente resistencia al impacto y propiedades de aislamiento térmico, además de ser más ligero que el vidrio.
DNP ha identificado el estilo de vida y la movilidad como una de sus áreas de crecimiento y trabaja para expandir su negocio automotriz aprovechando sus fortalezas en tecnología de impresión. Como parte de esto, en febrero de 2016, la compañía desarrolló la película de transferencia de recubrimiento duro ultra resistente a la intemperie DNP, que transfiere una capa de recubrimiento duro a la superficie de resinas como el policarbonato, dando como resultado un vidrio de resina que mejora la resistencia a la intemperie (luz solar, viento, lluvia, etc.), así como la resistencia a la abrasión. Posteriormente, en enero de 2017, la compañía mejoró la capacidad de la película de transferencia para adaptarse a superficies curvas, desarrollando un vidrio de resina curvado que puede usarse en superficies curvas como los techos solares de automóviles. En esta ocasión, la compañía ha mejorado aún más la procesabilidad de las superficies curvas, lo que permite ampliar el uso de este vidrio en aplicaciones como las ventanas traseras, que se moldean integralmente con piezas funcionales de diseño elegante, como alerones de techo y cubiertas de luces traseras.
[Características del vidrio de resina curvado]
Es posible doblar hasta un radio de 30 mm.
Al transferir una "capa de recubrimiento duro ultra resistente a la intemperie" a la superficie de la resina, se mejora la resistencia a la intemperie y a la abrasión.
La capa de recubrimiento duro se transfiere y dobla simultáneamente con el proceso de extrusión de resina, lo que simplifica el proceso en comparación con el método convencional de conformado del producto mediante doblado y posterior pulverización de pintura. Esto facilita la producción de tamaños más grandes y también resulta en una mayor uniformidad de la capa de recubrimiento duro.
Pesa aproximadamente la mitad que el vidrio normal, pero conserva la misma transparencia que éste.
Es altamente resistente a los impactos y tiene menos probabilidades de romperse que el vidrio común, lo que lo hace más seguro.
[Desarrollos futuros]
DNP comercializará este vidrio de resina curvada para aplicaciones de movilidad como automóviles, autobuses y vehículos ferroviarios, con el objetivo de alcanzar unas ventas anuales de 5.000 millones de yenes en el ejercicio fiscal de 2020.
Además, los productos Movilidad que hemos desarrollado, como el vidrio de resina, se exhibirán en el stand de DNP en la "10.ª edición de Automotive World", que se celebrará en Tokyo Big Sight del 17 (miércoles) al 19 (viernes) de enero.
