Desarrollo de una bobina delgada y ligera para la carga inalámbrica de vehículos eléctricos con fugas de campo magnético reducidas
22 de mayo de 2019
Dai Nippon Printing Co., Ltd. (sede central: Tokio; presidente y director ejecutivo: Kitajima Yoshinari; capital: 114,4 mil millones de yenes; en adelante, "DNP") ha desarrollado una bobina tipo lámina para la carga inalámbrica de vehículos eléctricos (VE) que es delgada, liviana y capaz de soportar transmisión de alta potencia al reducir los campos magnéticos de fuga.
【fondo】
A medida que la transición global hacia los vehículos eléctricos continúa en los últimos años, la tecnología inalámbrica para la carga sin contacto de vehículos eléctricos ha cobrado gran importancia. Se prevé que la carga inalámbrica se generalice, ya que simplifica el proceso de carga al eliminar la necesidad de cables y es altamente compatible con la conducción autónoma.
DNP está desarrollando la bobina, un componente esencial de los sistemas de carga inalámbrica, mediante la tecnología de fotolitografía que ha desarrollado durante muchos años. En comparación con las bobinas que utilizan alambre Litz general, la bobina de lámina recientemente desarrollada es más delgada y ligera, reduce los campos magnéticos de fuga durante la carga y es compatible con la transmisión de alta potencia.
[Características de la bobina tipo lámina desarrollada por DNP]
■Delgado y ligero
La bobina tipo lámina desarrollada por DNP está compuesta por una lámina de bobina y una lámina de ferrita, y es compatible con sistemas de carga inalámbrica tanto en el lado de transmisión de energía (suministro de energía) como en el lado de recepción de energía.
La bobina, incluyendo la lámina de ferrita, tiene un grosor máximo de aproximadamente 3 mm y pesa aproximadamente 1 kg (para una bobina receptora compatible con J2954 WPT2/Z2, según las especificaciones de SAE International * 1). Es significativamente más ligera y delgada que una bobina de alambre Litz convencional con las mismas especificaciones, que tiene un grosor de aproximadamente 12 mm y pesa aproximadamente 4 kg (según un estudio de DNP).
■Reducción del campo magnético de fuga durante la carga y transmisión de alta potencia
Al optimizar el patrón de la bobina y aplicar tecnología de fotolitografía de alta definición, hemos creado una estructura que dificulta que los campos magnéticos escapen fuera de la bobina, reduciendo así el campo magnético de fuga que puede afectar al cuerpo humano y dispositivos como marcapasos durante la carga, lo que hace posible transmitir alta potencia.
[Desarrollos futuros]
DNP proporcionará esta bobina tipo lámina recientemente desarrollada para la carga inalámbrica de vehículos eléctricos principalmente a fabricantes de automóviles e industrias de infraestructura como estacionamientos, tanto en Japón como en el extranjero, con el objetivo de alcanzar ventas anuales de 5 mil millones de yenes para 2025, cuando se espera el uso generalizado de vehículos eléctricos.
Además, continuaremos aplicando y desarrollando esta tecnología de bobina para expandirla a otras aplicaciones, como la carga en movimiento y los drones, que se están investigando y desarrollando en varios países como tecnologías futuras.
Esta bobina tipo lámina se exhibirá en el stand de DNP en la Exposición de Ingeniería Automotriz 2019 Yokohama, que se llevará a cabo en Pacifico Yokohama del miércoles 22 de mayo al viernes 24 de mayo.
- SAE (Society of Automotive Engineers) International: Organización estadounidense sin fines de lucro con aproximadamente 127.000 miembros expertos en el campo de la movilidad, desarrolla estándares relacionados con automóviles y el sector aeroespacial.
- Los precios de los productos, las especificaciones, el contenido del servicio, etc., mencionados en este comunicado de prensa están vigentes a la fecha de publicación. Tenga en cuenta que pueden modificarse sin previo aviso.