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Dai Nippon Printing, Sojitz y Daihen obtienen la primera aprobación de registro de Japón para un vehículo eléctrico comercial con capacidad de carga inalámbrica y comienzan demostraciones en la vía pública.

14 de marzo de 2023

Compañía de impresión Dai Nippon, Ltd.
Corporación Sojitz
Corporación Daihen

Dai Nippon Printing Co., Ltd. (DNP), Sojitz Corporation (Sojitz) y Daihen Corporation (Daihen) han llegado a un acuerdo básico para formar una alianza comercial y colaborar en la comercialización de vehículos eléctricos comerciales (VE) equipados con carga inalámbrica. Las tres empresas han obtenido la aprobación de registro de la Asociación de Inspección de Vehículos Ligeros (LIVA), el primer VE comercial de este tipo en Japón equipado con carga inalámbrica, y han iniciado pruebas de demostración en la vía pública.

[Antecedentes y puntos clave de la alianza empresarial entre las tres empresas]

En los últimos años, a medida que el movimiento global hacia cero emisiones de gases de efecto invernadero para prevenir el calentamiento global ha ganado impulso, la tecnología de carga inalámbrica, que carga los vehículos eléctricos sin contacto, ha estado atrayendo la atención como una tecnología que puede acelerar el cambio de los vehículos existentes a gasolina a los vehículos eléctricos.

Sojitz, dedicada al negocio de "Infraestructura Verde para Vehículos Eléctricos" (proyecto de desarrollo de infraestructura para vehículos eléctricos basado en la carga mediante electricidad derivada de energías renovables), que incluye negocios relacionados con vehículos eléctricos e instalaciones periféricas, ha colaborado con Daihen, que ha promovido el desarrollo de sistemas de carga inalámbrica, y con DNP, que ha desarrollado una bobina delgada y ligera *2 de tipo lámina para carga inalámbrica que reduce los campos magnéticos de fuga *1 durante la carga, para desarrollar bobinas receptoras de energía del lado del vehículo y equipos de bobinas transmisoras de energía del lado de tierra que utilizan las bobinas, y ha creado con éxito un sistema. Para realizar un experimento de demostración de carga inalámbrica con este sistema, las tres empresas desarrollaron conjuntamente un vehículo prototipo *3 con un vehículo eléctrico comercial proporcionado por Sojitz y completaron un vehículo eléctrico comercial para experimentos de demostración equipado con la función de carga inalámbrica en noviembre del año pasado.

Después de que las tres compañías confirmaron la seguridad del EV comercial terminado *4, en febrero de este año obtuvieron la aprobación de la Asociación de Inspección de Vehículos Motorizados Ligeros para el registro modificado del vehículo, el primero en Japón para un EV comercial equipado con funcionalidad de carga inalámbrica, y comenzaron a circular en vías públicas.

Imagen de carga inalámbrica para vehículos eléctricos (izquierda) Diagrama de descripción general del sistema*5 (derecha)

(Vídeo de referencia)

[Valor aportado por la alianza entre las tres empresas y desarrollos futuros]

La carga inalámbrica elimina la necesidad de conectar el cargador al vehículo con un cable, por lo que se espera que reduzca la carga y mejore la comodidad. A medida que aumenta el uso de vehículos eléctricos por parte de las empresas que trabajan para lograr una sociedad libre de carbono, se espera que la implementación de la carga inalámbrica reduzca los problemas y los costos de mantenimiento asociados con los cables de carga, así como la necesidad de espacio de carga. Además, es altamente compatible con la tecnología de estacionamiento automatizado, lo que permite una carga totalmente automatizada que libera a los conductores de la tarea de cargar *6, por lo que se anticipa una rápida adopción generalizada.

A través de esta asociación, DNP, Sojitz y Daihen promoverán la expansión y comercialización de modelos de vehículos eléctricos equipados con funcionalidad de carga inalámbrica, contribuyendo así a la realización de una sociedad descarbonizada.

  1. Campo magnético de fuga: se produce un espacio magnético fuera de la bobina.
  2. Una bobina tipo lámina delgada y liviana que tiene aproximadamente una cuarta parte del peso y el grosor de la tecnología convencional.
  3. La filial de Sojitz, Sojitz Planet Corporation, también participó en el desarrollo del prototipo de vehículo.
  4. Comprobación de seguridad: prueba de carga durante un mes en propiedad privada, prueba de resistencia a la intemperie, prueba básica de rendimiento de carga, etc.
  5. El color verde indica el equipamiento existente en el vehículo, mientras que el azul claro y el naranja indican el equipamiento recién instalado (el naranja indica la bobina DNP, el azul indica el equipamiento de carga inalámbrica Daihen).
  6. Los conductores de vehículos eléctricos comerciales pueden pasar aproximadamente entre 20 y 120 horas o más por año cargando sus vehículos, y se espera que la carga inalámbrica sea una nueva tecnología que también ayude a reducir las horas de trabajo.
nombre de empresa

Compañía de impresión Dai Nippon, Ltd.

representante

Presidente y director ejecutivo Yoshinari Kitajima

ubicación

1-1-1 Ichigaya Kagacho, Shinjuku-ku, Tokio

Contenido empresarial

Negocio de impresión que comprende los sectores de información y comunicación, estilo de vida e industria, y electrónica.

Fecha de establecimiento

19 de enero de 1894

nombre de empresa

Corporación Sojitz

representante

Masayoshi Fujimoto, presidente y director ejecutivo

ubicación

2-1-1 Uchisaiwaicho, Chiyoda-ku, Tokio

Contenido empresarial

Fabricación, venta, importación y exportación de diversos productos tanto a nivel nacional como internacional; prestación de servicios; diversas inversiones empresariales.

Fecha de establecimiento

1 de abril de 2003

nombre de empresa

Corporación Daihen

representante

Director Representante y Presidente Shoichiro Minomo

ubicación

2-1-11 Tagawa, Yodogawa-ku, ciudad de Osaka, prefectura de Osaka

Contenido empresarial

Fabricación, venta y reparación de diversos equipos eléctricos, diversas máquinas de soldar, robots industriales, fuentes de alimentación de alta frecuencia para equipos de fabricación de semiconductores, sistemas de carga de vehículos eléctricos, etc.

Fecha de establecimiento

1 de diciembre de 1919

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