LIBTEC主席Akira Yoshino (旭化成荣誉研究员) 获得了2019年诺贝尔奖，该奖项因其改变全球的锂离子电池发展成就而获得。成为27位 (包括美国国籍获得者) 诺贝尔奖获得者的日本人。在颁奖典礼的新闻发布会上，吉野先生说“锂离子电池将展示解决环境问题的解决方案”，这些话的背景，全球环境问题的解决方案，电池未来的可能性，我们正在开发下一代电池的全固态电池，作为开发基地的LIBTEC和DNP之间的关系等，在您忙碌的时候充足100分钟 (!) 我听到了这个故事。
技术研究组合锂离子电池材料评价研究中心 (LIBTEC)
吉野彰理事长
1948年出生。
京都大学大院工学研究科硕士课程结业，大阪大学大院工学研究科博士 (工学) 取得。
1972年进入旭化成株式会社后，进入技术领域，从事玻璃粘合薄膜、锂离子电池等的研发。
2010年起担任现职。自2017年以来，旭化成荣誉研究员。
2004年因开发锂离子二次电池而获得紫绶褒章、2019年诺贝尔化学奖、文化功劳者及文化勋章。
著有《锂离子电池物语》(CMC出版社，2004)、《电池引发的能源革命》(NHK出版社，2017年)等。
在今后的产品制造中，比起便利性更需要环境对策的视点
Q :据说吉野先生的研究也有助于解决全球变暖问题。2020年1月，他被任命为脱碳社会研究机构“零排放国际合作研究中心”的中心主任。那么，关于解决环境问题，能谈谈您的想法吗?
吉野:过去的技术是因为使用起来“方便”而普及的。例如，当电动洗衣机被释放一次时，它被掌声接受，没有必要使用冷井水或用洗衣板清洗，每个人都试图得到它。
然而，随着所有产品的高性能化和多功能化的发展，在满足一般事物的现代，即使听到AI和IoT等最新技术“变得方便”，我的心也不会那么激动。因为很多人都觉得即使是现在的智能手机也足够方便了。
吉野总统 (左) 从瑞典国王卡尔16世古斯塔夫 (右) (图:共同社) 获得诺贝尔化学奖的奖章和证书
为了从现在开始生产人们想要的产品，公司不仅要追求便利，还要增加其他原因。我认为“为环境问题对策做出贡献”是一个重要的关键词。
工业革命后CO 2浓度急剧上升是事实，人类很难在数百年内耗尽地球20亿多年制造的化石燃料是的。
幸运的是，现在全世界对地球温暖化对策和减少环境负荷的意识都在提高，生活中的人们也开始意识到环境对策。除了便利性之外，对环境友好也很重要，如果价格变得更便宜，它将成为一种销售产品。
在便利性、环境性、经济性三者之间取得平衡的同时，企业也有必要展示对环境的努力。
我认为人工智能和物联网是为了保护环境而诞生的技术，实现了迄今为止不可能实现的共享经济 (共享经济) 。环保电动汽车 (EV) 也在逐渐渗透。
Q :是否有可能用EV取代所有汽油车?感觉很难想象。
吉野:目前行驶的汽车不会达到100% EV。我认为配备人工智能的电动汽车 (AIEV) 将进行无人驾驶自动操作，将作为专用共享车辆传播。
这样的话，汽车产业也会发生很大变化吧。由于谷歌开发了Android操作系统并免费提供，并获得了全球操作系统市场约75%的份额，AIEV将免费提供。
重要的不是卖车，而是如何看待移动性以及开展什么样的业务。
Q :对于AIEV的开发和普及，所配备电池的要求是否也有所改变?
吉野:例如，据说现在需要快速充电以适应驾驶员的情况。如果它成为AI的自动操作，AI将预测需要充电的时间和有效的时间表，因此充电速度将不会受到质疑。
通过IoT和5G,车辆之间可以相互通信，因此即使电池耗尽，也可以充分准备代用车。
此外，由于它共享，您不必过多考虑成本，而是占用率会提高，因此“耐用性”将很重要。
如果与10人共享，个人费用负担将为1/10,同时1辆车将“因为它工作10倍，你需要一个持续10倍的电池”。在考虑这种趋势的同时，我正在考虑下一个电池的方式。
锂离子电池引发能源革命，为实现可持续发展社会做出贡献
Q :锂离子电池有哪些优点?
吉野:充电后可再次使用，而且通过改进电解液实现了小型化、轻量化。您最熟悉的是移动电池，如手机，智能手机，笔记本电脑等。
1981年，当我开始研究和开发锂离子电池时，我无法想象这种移动IT设备的普及。特别是在1995年互联网开始普及之后，由于IT革命，世界发生了巨大变化，持续时间长的小型电池对于移动IT设备来说变得不可或缺。从那时起，锂离子电池支持了这个时代。
此外，未来最受期待的是电动汽车的动力源。这应该极大地促进可持续社会在环境和能源领域的变化中的实现，可以说是电池引起的能源革命。
Q :锂离子电池在EV中的普及程度如何?
吉野:实际上，2018年锂离子电池的使用用途方面，与面向移动IT设备的需求相比，面向EV的需求反而超过了锂离子电池。
此外，每个制造商都制定了大约5年前使用的电池计划，并且可以估计到2025年EV的电池将是移动电池的近10倍。
尽管如此，2025年EV在新车销售中的比例约为15%，其余85%被视为传统的汽油车和柴油车。
2025年以后世界将发生巨大变化。AIEV与人工智能和物联网等技术相结合，变得更加实用，无人值守自动操作成为可能，将彻底改变世界观。
AIEV加速共享经济
问: :AIEV会带来哪些变化?
Yoshino:我希望分享将变得日常。这是一种形象，当一个人需要它时，汽车会自动出现，因为人类不再驾驶，汽车的概念消失了。
这样的话，即使AIEV本身是花费制造成本的高价产品，由于是多人共享，个人的费用负担也会大大减轻。也可以期待作为人口稀少地区等的交通基础设施。
吉野总统在斯德哥尔摩大学举行获奖纪念讲座 (照片:共同社)
它也有望成为一个存储系统。电力存储系统对于利用不依赖于社会中火力发电的可再生能源非常重要，但如果可以利用城市中的AIEV本身，则无需进行大规模的基础设施投资。
除了大量使用的意义上的共享之外，这也可以说是某种意义上的共享，不仅用于交通工具，还用于存储电力。
问: :通过充分利用我们所做的工作，它似乎对环境和经济有利。
吉野:人类制造的东西中，也有利用率不好的东西。
例如，太阳能电池就是一个例子。一天大约8个小时发电和工作，我已经玩了16个小时。
因此，我们改变了我们的想法，并且正在进行研究，例如在通常不安装屋顶太阳能电池的大雪地区，白天产生的电力在夜间流动，融化雪并消除积雪。
如果您想传播新技术，但成本成为瓶颈，即使很难将制造成本降低到1/2,通过改变使用方法和概念等想法，双倍如果您可以创造价值，您将获得投资回报。
自2025年以来，世界发生了巨大变化，新兴产业诞生了
问: :您认为未来锂离子电池和世界将如何发展?
吉野:到2025年，锂离子电池也将按目前的计划逐步普及，但未来将是一个完全不同的世界，人们将需要不同的电池特性。
实际上，即使是现在，在开始开发锂离子电池的1980年代，想象不到的世界正在扩大。5年或10年后，我们现在无法想象的世界将会实现。
那时，我认为会出现像现在的GAFA这样称霸世界的新企业、新产业。我希望它来自日本。
问 :请您为迎接新时代的年轻人提供建议。
吉野:世界将发生巨大变化，我认为这对年轻人来说是一个很好的机会。为了抓住这个机会，我们需要通过展望未来来提高我们的能力。
我经常对年轻人说，投资35岁的自己。
35岁左右是具备一定程度知识，拥有权限的年龄。以连续诺贝尔奖获得者为目标开始研究的平均年龄是36.8岁，在我的情况下也是33岁。
为了能够在35岁左右开始一份大工作，我自己思考并执行我应该学习什么，而不是强迫它。如果你坚定地设定目标，你只需要努力而不放弃。
像这样设定人生的分节来行动比较好。
在第二部分中，我们将讨论目前正在开发的下一代电池的全固态电池以及作为开发基地的LIBTEC和DNP之间的关系。
- 记载的信息是公开日现在的东西。敬请谅解。
2020年4月6日发现DNP编辑部
