開發出輕質、透明性優異的汽車用曲面樹脂玻璃
耐候性、耐磨損性優異，最適合用於汽車天窗等
2017年1月18日
大日本印刷株式會社 (總公司:東京社長:北島義俊資本金:1144億日元以下:DNP) 對耐候性、耐磨損性優異的“DNP超耐候硬塗層轉印膜”的加工性進行改良，開發出了適用於汽車天窗等的曲面樹脂玻璃。
【開發背景】
DNP已將「生活與出行」確定為成長領域之一，並致力於拓展其汽車相關業務。例如，除了提供汽車內裝裝飾膜和車載顯示器視角控制膜外，該公司還在加強新型汽車相關產品的研發，例如，於2015年8月收購了在車門側遮陽板領域擁有較高國內市場份額的DNP Tamura Plastics Co., Ltd.，使其成為旗下子公司。
近年來，隨著消費者對環境和安全的認識不斷提高，全球汽車二氧化碳排放法規等趨於加強，每個汽車制造商都在努力應對。車身的輕量化對於減少廢氣排放和提高燃油經濟性是有效的，聚碳酸酯等塑料樹脂玻璃具有優異的抗衝擊性和隔熱性，重量約為硅酸玻璃的一半。由於它很輕，因此越來越需要將其用於需要輕量化的汽車。
為了滿足這一需求，DNP利用專有技術開發了用於樹脂玻璃的“DNP超耐候硬塗層轉錄膜”。該薄膜可轉印到聚碳酸酯等樹脂表面，提高對太陽光、風雨等的耐候性和對劃痕等的耐磨損性。DNP於2016年2月推出了轉印該產品的樹脂玻璃，面向產業用途上市。此次，為了適應汽車等所要求的曲面形狀，進一步改良了本薄膜的硬塗層，提高了以往產品的曲面追蹤性問題，開發出了可用於汽車天窗等的曲面樹脂玻璃。這樣，曲面最大直徑可達160mm的弧 (半徑為80mm) 。(基於我們自己的方法)
【曲面樹脂玻璃的特點】
- 在擠出聚碳酸酯等樹脂的同時轉移本薄膜，然後進行彎曲加工。因此，與成形後通過噴塗等形成硬塗層的傳統方法相比，可降低加工成本並縮短制造工序。
- 重量是一般硅酸玻璃的一半左右，很輕。
- 保持著與普通玻璃同等的透明性。
- 最大可進行直徑160mm的圓弧 (半徑80mm) 的彎曲加工，可用於汽車天窗等曲面形狀。
- 耐衝擊性高，與一般的玻璃相比不易破碎，所以在安全方面很優秀。
曲面樹脂玻璃制品
對比照片 (耐候性試驗)
對比照片 (耐磨性試驗)
【關於未來的發展】
DNP將使用該薄膜銷售曲面樹脂玻璃產品，用於汽車，公車，鐵路車輛等移動應用，並計劃在2020財年實現50億日元的年銷售額。
DNP是“生活和流動”的業務增長領域之一，除住宅，辦公室，學校和商業設施外，還確保各種空間的舒適度，包括汽車和火車，安全，隨時隨地我們正在努力確保可以使用的信息服務的安全性。
我們將在1月18日 (星期三)至20日 (星期五) 在東京國際展覽中心舉行的“汽車世界”的DNP展位上展出這種曲面樹脂玻璃產品。
- 新聞稿中提到的產品的價格、規格、服務內容等截至發佈之日。之後可能會在沒有預告的情況下變更，敬請諒解。
