受控“激光”保護黑暗中的安全!“DNP高可見性圖案燈”

在需要採取徹底安全措施的地方，例如夜間施工現場和叉車來來往往的倉庫，“易於查看”和“如何突出”的標記物提醒駕駛員和周圍的工人是防止事故發生的關鍵。“DNP高可見性圖案光”被創建為解決這些問題的有效方法。這是一種DNP獨有的照明裝置，融合了印刷中培養的精細圖案形成技術和光學設計知識，通過高度控制的激光實現了“清晰可見的圖案”，最適合您想要顯示的距離和方向我做到了。除了在安全管理非常重要的工地 (包括正在建設的道路和物流基地) 採用之外，還期望開發到諸如公共空間中的信息顯示之類的新領域。

PatternLight 是Dai Nippon Printing Co., Ltd. (DNP) 的註冊商標。

現場“看不見”“不註意”是嚴重的事故風險

深夜的高速公路。在照明無法到達的彎道的盡頭，施工人員舉起了指示燈。一輛大型車輛穿過它。在這樣的現場，工人和司機都被迫立即做出判斷。“看不見”或“不註意”照明或寶獅等顯示物有導衹重大事故的危險。

近年來，在高速公路和一般道路的施工現場，一般車輛進入作業區域內的事故有增加的傾向。根據NEXCO3公司(東日本高速道路株式會社、中日本高速道路株式會社、西日本高速道路株式會社)公佈的數據，進入施工法規的事故數量從2020年的704起增加到2022年的1,457起，其中約90%是由於駕駛員在“前視失視”中的“意識延遲”而發生的，例如隨意駕駛和俯視。

施工限制內進入事故的原因。NEXCO3公司2018年1月至2022年12月的5年分析結果。漫不經心的駕駛、左顧右盼的駕駛、打瞌睡等“不註意前方”的行為約占事故原因的90%。(“其他”包括方向盤/制動操作不當，超速，打滑，側風等引起的事故)。資料來源:NEXCO西日本新聞稿「進入高速公路施工限制內的事故多發!-大約90%的事故原因是前方不註視!看著前方，集中精力開車!-」(2024年3月27日)

在現場，安裝了各種指示，如警告寶獅，寶獅，橡膠錐等，並採取安全措施，但每次都需要時間和成本，工作效率會降低。此外，在道路上增加過多的指示物體可能會增加駕駛員在駕駛時從前方向寶獅側移動的時間，並且可能會增加前方不註視的風險。

如何克服這種“安全與效率之間的權衡”-。DNP開發團隊在“激光”中找到了解決方案。原則上，激光可以有效地傳遞 (視覺) 信息到遠處，並且比接近聽覺和觸覺的聲音和振動更好地在視覺上通知危險的位置。如果我們只能在必要時用激光在必要的地方顯示必要的信息，我們可以避免權衡並導衹更安全的行為。基於這個想法，我們開發了DNP高可見性圖案燈。

DNP的HMX技術，可自由控制激光

DNP高可見度圖案燈是一種小型、低功耗的照明設備，可以安全地將明亮清晰的圖案投射到遠處。根據圖案的不同，它可以從1米高的位置投影光，最遠可達100米，並且具有投影距離和照射角度的高設計自由度。

本產品的核心優勢在於DNP的專有「全像矩陣（HMX）技術」。 DNP秉承「準確且清晰地傳遞訊息」的使命，已將事業領域從紙張印刷擴展到包裝、建築材料和顯示器用光學膜。這項技術的理念是「將光本身視為顯示器」。

傳統的全息術是一種記錄從介質上的物體發出的立體光信息 (幹涉條紋) 並在以後用激光立體再現光的技術。雖然可以輕松再現復雜的三維形狀，但在技術上難以精確控制光線以在遠距離產生高清再現圖像。因此，在遠距離投影圖案的應用中，存在難以獲得足夠圖像質量的問題。

HMX技術將受控激光投射到“HMX元件”上，從而提供從前到後的清晰圖案投影，這是傳統全息術無法實現的。

“HMX元件”是多個HMX元件 (特殊全息光學元件) 的集合，這些元件對於光控制是必不可少的，並且可以精細地控制入射激光的方向和強度。你可以。這使您可以清晰地投影所需的圖案，具有深度的圖案，以及在大範圍內看起來均勻的圖案。

DNP的HMX技術 (簡圖) 。通過將控制在HMX元件上的激光入射，可以相對於投影面從前面到後面形成清晰的圖像。

此外，考慮到安全性，使用HMX元件的激光也是一個很大的特點。

與LED等表面光源相比，激光的發光點通常非常小，因此即使使用小透鏡，原則上也可以將光投射到遠處。然而，如果用人眼直接觀察這種光，則存在激光通過眼睛晶狀體的透鏡功能再次會聚在視網膜上並且視網膜受損的風險。

另一方面，來自安裝在DNP高可見度圖案燈上的HMX元件的漫射光由橫截面大於眼睛瞳孔的復雜漫射光組成，因此即使您偶然看到這種光，也不用擔心會聚在視網膜上的一點上。

DNP高可見性圖案光的投影圖像

從演示到實施-拋光技術

HMX技術的開發是DNP高可見度圖案光源的核心，早在2022年試銷售前10多年就開始了。這是一個獨特的項目，DNP本身挑戰了“將光本身視為顯示器”的新領域，而不是客戶的合同開發。

有必要準確地處理大量復雜的數據並將其放入制造過程中，光學設計和制造技術的DNP團隊合作，反復進行原型設計和改進，同時逐一解決問題，最佳形式我探索了它。

與此同時，我們還在實際現場進行了驗證，這是不可或缺的過程。對於應該用於各種環境的產品，最重要的是在現場實際使用的人的“易用性”和“對效果的滿足感”。在道路運營商和工廠利益相關者的合作下，我們確認了各種環境中的性能，例如正在建設的道路和工廠區域。通過對照度條件、設置角度、振動和衝擊、風雨和粉塵等外部因素的耐受性進行評價，不斷進行改良，在室外嚴酷的使用環境下也能穩定地維持高性能，開拓了實用化之路。

DNP高可見度圖案燈。該產品為2025年6月量產上市的攜帶型產品。兩種類型的電池安裝型(下/全長256mm,重量600g)和需要連接外部電源的非電池安裝型(上/全長193mm,重量450g)。

通過在現場積累示範進行改進，通過結合印刷和大規模信息處理能力培養的精細加工技術，我們建立了一個從數據處理到設計，驗證和批量生產的高度控制係統。始終如一地推進整個過程的力量和負責人的持續鉆研，將DNP高視認性圖案燈從“研究開發階段的成果”培育成了“可在現場大顯身手的產品”。

讓植根於田野的新光未來新常態。

DNP高可視性圖案燈目前正在以道路等基礎設施和工廠現場為中心進行導入。

通過DNP高可見性圖案燈將光投射到路面上。2021年11月在環狀線上使用圖案燈進行的測試施工狀態。通過在路面上投影箭頭圖案，可以提示駕駛員更直觀地提前改變車道。

阪神高速技術株式會社在夜間施工區間前向路面照射箭頭圖形，促使駕駛員盡早變更車道。通過與內照式預告看板並用，提高了可視性，有助於抑制進入施工地帶的事故。

此外，北海道技術建設有限公司正在開發“G-Scright施工方法”，該方法使用該產品顯示道路劃分線構造的參考線。除了縮短工作流程和降低成本之外，我們還通過減少工人在街上的時間來提高安全性。這種“G-Scright施工方法”也在國土交通省的新技術信息提供係統 (NETIS) 登記，其有效性得到了官方認可。