「今後，無法焊接的樹脂等產業材料將會增加。在不能焊接的地方需要粘合劑」
這是大日本印刷株式會社 (DNP) AB中心研究員星健太郎當時上司指示他進行“粘性粘合劑”的研究時說的一句話。近年來，為了減輕汽車重量，用樹脂代替部分傳統金屬材料的運動正在加速，但2009年進入公司3年的明星甚至無法預測粘性粘合劑的市場潛力。然而，「我被選中研究一個新的主題，我有一種使命感，我想回應它。」星將在此之後專註於粘性粘合劑的研究。
10年後。三星開發的粘膠粘合劑著眼於未來電動汽車的普及、飛機和鐵路車輛的輕量化等。今年，這顆恆星充滿信心地向世界發出了“Lamibond膠帶”。它是一種新型的“DNP粘合薄膜”，可以粘合不同的材料，如用於汽車等的樹脂，碳纖維和金屬。
表應用實例和應用場景
| 汽車結構件 | 電子元件 | 土木建築材料 |
|---|---|---|
| ·CFRP加強材料與金屬車身的接合 (可在常溫下硬化，降低熱變形) ・樹脂商城主體安裝 ・前擋風玻璃與A柱接合加強 |
·無法加熱的感測器類的粘接 ・防止退磁的永久磁鐵固定 |
·拼貼瓷磚 ・固定顯示板等 |
沒有其他類型的粘性粘合劑可以粘貼2條膠帶 (截至2019年12月:根據DNP)，“Lamibond膠帶”獲得了多項專利。在無法焊接的樹脂成形品的粘接方面，除與汽車廠商等進行探討外，還在積極開發車載以外的用途。已經有一個詢問“粘合道路寶獅”。它可以應用於廣泛的應用，導衹解決各種問題，並且公司內部對“未來業務支柱之一”的期望越來越高。
來自上司的寶貴的話語
乍一看，對星星的研究很單調。粘性粘合劑使用各種添加劑，如菜肴的香料和調味料。我們改變了5~10種材料的組合和分佈，並在10天內進行了大約100次實驗，但實驗政策是「我需要自己的經驗，設計思想，取決於我對自己的信任程度」。
正是上面提到的老板的建議和鼓勵幫助了這樣的研究生活。在明星每周提交幾次的所有報告中，他用橙色標記寫了諸如“永遠思考”，“盡力而為”，“做得好”等評論並返回。「我得到了一個非常麻煩的評論。每一句話，每一句話，都留在心裡。」明星回憶道。
在與老板的談話中最令人印象深刻的問題是「你知道為什麽豆餡糯米餅可以分成兩半嗎?」。豆餡糯米餅的餡料柔軟，很難切成兩半，但據說“因為夾在硬皮裡，所以能切開”。聽到上司這句不經意的話，星星松了一口氣。「我以為粘著劑是相反的。在柔軟的東西中放入堅硬的東西就不會壞了。」。
這個想法在當前的材料設計中也很有用。“DNP粘合薄膜”的產品陣容中也有熱固型，但這個想法也被用於開發“Lamibond膠帶”，這是該系列之一。當粘合不同的構件時，由於“應力”引起的應變變大，因此需要軟化薄膜。然而，當軟化時，粘合強度降低。「為了解決這種權衡，我們將硬材料放入軟樹脂中，以免混合。是樹脂的海中有島的印象。」
“印刷公司獨有”的粘合劑
許多人可能想知道“為什麽印刷公司制造粘性粘合劑?”。然而，DNP通過印刷培養的技術和專有技術被大量用於粘合薄膜的產品組。
對於薄膜狀粘性粘合劑，在印刷過程中均勻塗佈墨水等的精密塗佈技術，特別是塗佈技術做出了很大贡獻。制作具有高精度的卷狀產品以使薄膜不起皺與紙張印刷的原理相同。此外，用於粘合和粘合的多種材料的配方類似於油墨的配方。
「我們應用和發展的印刷技術可以直接用於薄膜狀粘性粘合劑。例如，在公司內部，有一個非常熟悉“如何推進材料反應”的人，所以你可以去聽技術/技術訣竅。有DNP獨有的積累。」
我想把粘性粘合劑業務培育成“大樹”
除此之外，還開發了許多優異的粘合劑和粘合劑作為一系列“DNP粘合劑薄膜”。例如，它是為稱為“蜂窩三明治面板”的構件開發的產品，它還可以減輕建築物和建築物的重量。它在粘合時熔化，進入形狀像蜂窩的部件，並以均勻的厚度粘合面板表面。靈活性和粘合強度兼容，旨在用於飛機和鐵路車輛等面板。此外，我們還衹力於開發應急處理材料，以防止混凝土脫落，以便對防災減災有用。
另一方面，問題仍然存在。“Lamibond膠帶”目前需要粘貼兩種膠帶，因此我們正在開發一種可以輕松匹配這兩個位置的工具。此外，目前主張將保持在通用粘合劑水平的粘合強度提高2~3倍，以便它也可用於飛機等結構構件的粘合，並且每天都在不斷改進。
蜂窩夾芯板
三星電子表示，「多年來我一直在播種技術種子，它正在逐漸發芽。為了不讓它枯萎，必須將其培育成大樹。」，表現出擴大粘合材料事業的意誌。此外，我們正在考慮與DNP產品和服務的優勢相乘和協作，這些產品和服務與該產品組兼容。
每天沉浸在實驗中，期待第二天更快地進行後續實驗的星星也完全改變了休息日，除了玩網球之外，從與妻子和兒子、3只貓一起生活的小木屋，眺望庭院的草坪和夏橙等的種植。每天的疲勞得到治愈的瞬間。
- 發佈日期:2019年12月13日
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2019年12月13日發現DNP編輯部
